Jį apmokestinote per naktį. Pradedi nuo virtuvės grindų, įeini gal pusę svetainės ir tiesiog sustoja. Ne todėl, kad baigei. Kadangi baterija nusprendė, kad tai padaryta.
Prieš pradėdami kaltinti pačią šluotą, atsikvėpkite. Devynis kartus iš dešimties mašina gerai. Akumuliatorius yra ta dalis, kuri tyliai nusidėvi pirmiausia ir retai sugenda iš karto. Ji siunčia signalus savaites, kartais mėnesius, kol visiškai pasiduoda. Problema ta, kad dauguma žmonių nežino, kaip atrodo tie signalai, kol nestovėdami ant pusiau iššluostytų grindų su negyva mašina rankose.
Štai į ką reikia atkreipti dėmesį.
Moteris, naudojanti belaidę šluotą
1 ženklas: jis baigiasi daug greičiau nei anksčiau
Šis linkęs prie tavęs prisėlinti. Pirmus kelis kartus, kai pastebėjote, kad seansas buvo trumpas, manote, kad galbūt paskutinį kartą jį palikote per ilgai, o gal valote didesnį plotą nei įprastai. Tada tai vyksta toliau. Tai, kas anksčiau truko 35 minutes, dabar nutrūksta sulaukus 18. Tai, kas anksčiau dengė visą pirmąjį aukštą, dabar vos prasiskverbia pro virtuvę.
Ličio -jonų akumuliatoriuose yra ribotas įkrovimo ciklų skaičius, maždaug nuo 300 iki 500, atsižvelgiant į elementų kokybę ir tai, kaip su ja elgėsi. Kiekvienas įkrovimas ir nutekėjimas šiek tiek nuima viršų. Po metų ar dvejų reguliaraus naudojimo jūs iš tikrųjų pradedate jausti tą praradimą.
Paprastas patikrinimas: paleiskite jį nuo visiško įkrovimo iki išsijungimo ir nustatykite laiką. Savo vadove ieškokite vardinio vykdymo laiko. Jei pasiekiate mažiau nei du-trečdalius to, kas nurodyta specifikacijoje, akumuliatorius yra pakankamai nusidėvėjęs, kad pastebėtumėte.
Sulėtinti šį nuosmukį įmanoma, jei jį pastebėsite pakankamai anksti. Prieš įkraudami stenkitės, kad jis iki galo neišsikrautų, ir nepalikite ant įkroviklio ilgai po to, kai jis bus baigtas. Ličio ląstelės yra laimingiausios kažkur per vidurį, o ne kraštutinumai. Bet jei jau esate mažiau nei pusė pradinio veikimo laiko, sąžiningai, tiesiog pradėkite įkainoti pakaitinį akumuliatorių. Dėl to nuvažiuosite daugiau nei bet koks įkrovimo koregavimas.
2 ženklas: šveitimas jaučiasi silpnas net iškart po įkrovimo
Sveikasbelaidė šveitimo šluotasukasi visu greičiu, kai tik įjungiate. Pagalvėlė sugriebia grindis, purškalas patenka į gerą spaudimą, ir atrodo, kad visa tai turi tam tikrą autoritetą.
Kai baterija išsikrauna, tai pasikeičia. Šveitimo padas gali suktis šiek tiek lėčiau. Purškiamas vanduo gali atrodyti labiau kaip šlapdriba, o ne kaip purškimas. Jūs stumiate jį per dėmę ir ji tarsi stumteli, o ne pakelia. Erzina, kad iš pradžių gali būti sunku atskirti, ar tai šepetys, variklis ar akumuliatorius.
Štai paprastas būdas tai sutvarkyti: kruopščiai išskalaukite valymo galvutę, patikrinkite, ar neužsikimšę purškimo antgaliai, ir įsitikinkite, kad pagalvė tinkamai pritvirtinta. Jei po viso to šluota vis tiek jaučiasi per mažai galios, kai rodomas visas įkrovimas, beveik neabejotinai problema yra akumuliatoriuje. Susidėvėjęs-elementas negali tiekti pastovios įtampos, kai variklis iš tikrųjų veikia, todėl variklis sulėtėja. Atrodo, kad šluostė veikia, bet veikia netinkamai.
Jei galite pasiskolinti to paties modelio atsarginę bateriją, pakeiskite ją. Skirtumas bus akivaizdus iš karto.
Meare belaidė šveitimo šluostė
3 ženklas: naudojant arba įkraunant jis pastebimai įkaista
Tam tikra šiluma yra normalu. Akumuliatorius, kuris kurį laiką veikia arba kraunamas, jausis šiek tiek šiltas, ir tai gerai. Jūs ieškote šilumos, kuri atrodo neproporcinga. Rankena nepatogiai įšyla po dešimties minučių valymo. Baterijos skyrius yra karštas, kai tik jį atjungiate. Sritis aplink įkroviklio prievadą tampa šiltesnė nei anksčiau.
Senstant akumuliatoriaus elementams didėja jų vidinė varža. Didesnis pasipriešinimas reiškia, kad daugiau energijos prarandama kaip šiluma, o ne patenka į variklį. Taigi senstantis akumuliatorius įkaista ir jaučiasi silpnesnis, todėl 2 ir 3 ženklai dažnai pasirodo maždaug tuo pačiu metu.
Saugumo požiūriu į įkrovimo šilumą verta žiūrėti rimtai. Jei jūsų šluota po įkrovimo jaučiasi tikrai karšta, o ne tik šilta, verta į tai atkreipti dėmesį. Prieš naudodami arba vėl įkraukite, leiskite daiktams visiškai atvėsti ir stenkitės nejungti jo iš karto po valymo seanso, kai elementai jau įkaista nuo naudojimo. Jei karštis išlieka net ir sureguliavus, akumuliatorius praneš, kad viskas atlikta.
4 ženklas: baterijos indikatorius pradeda jums meluoti
Pažvelgi į ekraną, jame parašyta dvi juostos arba trys juostos, supranti, kad turi daug laiko. Po penkių minučių jis išsijungia. Arba priešingai: įtartinai ilgą atkarpą skaitoma pilna, o tada nukrenta be jokio įspėjimo. Arba jis mirksi kokiu nors modeliu, kurio niekada anksčiau nematėte, ir jūs neįsivaizduojate, ką tai reiškia.
Toks nepastovus elgesys nutinka, kai šluotos akumuliatoriaus valdymo sistema bando nuskaityti elementus, kurie nebeveikia nuosekliai. Tai leidžia geriausiai spėti apie likusį įkrovą pagal įtampą, o sugedę elementai nepateikia švarių įtampos rodmenų. Rezultatas yra ekranas, kuris nebestebi, kas iš tikrųjų vyksta.
Kai tai pastebėsite, nustokite pasitikėti indikatoriumi ir pradėkite nustatyti seansų laiką. Apytiksliai užsirašykite mintyse, kiek laiko iš tikrųjų turėjote po paskutinio „viso“ įkrovimo. Šis skaičius yra patikimesnis nei bet kas, ką rodo ekranas šiuo metu. Ir jei dėl ko nors kito susisiekiate su klientų aptarnavimo tarnyba, paminėkite nepastovus rodiklius. Tai jiems naudinga informacija ir gali būti svarbi bet kokiam pokalbiui dėl garantijos.
5 ženklas: įkrovimas trunka amžinai, bet akumuliatorius vis tiek greitai išsenka
Tai bene aiškiausias ženklas, kad akumuliatoriaus tarnavimo laikas baigiasi. Įkrovimas užtrukdavo dvi valandas. Dabar jis sėdi ant prieplaukos keturias ar penkias valandas, kol indikatorius praneš, kad tai atlikta. Tada eini juo naudotis, ir po penkiolikos minučių jis išsilygina.
Taip atsitinka, kad ląstelės vis dar gali priimti krūvį, bet lėtai, nes jų vidinė varža labai padidėjo. Ir jie iš tikrųjų negali išlaikyti energijos, kurią pasisavino taip, kaip anksčiau. Taigi įkroviklis veikia ilgiau, kad juos užpildytų, tačiau kitoje šio proceso pusėje yra mažiau realios talpos.
Šį modelį gali dar labiau pabloginti įpročiai, pavyzdžiui, šluostės palikimas ant įkroviklio neribotam laikui arba kelių mėnesių laikymas visiškai išsikrovus akumuliatoriui. Abu kelia stresą ličio ląstelėms, nuo kurių jos sunkiai atsigauna. Jei kuris nors iš šių dalykų atrodo kaip kažkas, ką padarėte, tai gali būti dalis priežasčių, kodėl esate čia.
Jei šluostei vis dar galioja garantija, pats laikas jį naudoti. Paskambinkite arba atsiųskite el. laišką gamintojui, aprašykite įkrovimo elgseną ir paklauskite apie pakeitimo galimybes. Daugelis prekių ženklų tai padarys nesudėtydami. Jei pasibaigė garantija, patikrinkite, ar jie neparduoda atsarginių baterijų atskirai. Daugumos belaidžių šluotų baterijos keitimas patiems užtrunka apie dešimt minučių ir kainuoja tik dalį to, kiek kainuoja naujas aparatas.
Keli įpročiai, kurie iš tikrųjų padeda
Nė vienas iš šių dalykų nėra sudėtingas. Prieš įkraudami neišleiskite akumuliatoriaus iki galo. Nepalikite jo įjungto 100 procentų valandoms po to, kai tai padarysite. Laikykite šluotą ten, kur ji neiškeps vasaros karštyje, o karštas garažas yra klasikinė klaida. Reguliariai valykite šluostės padą ir purškimo antgalius, kad variklis neveiktų sunkiau nei reikia. Ir po ilgo valymo seanso leiskite daiktams atvėsti penkiolika minučių prieš prijungdami.
Tai tikrai. Baterijos ilgainiui nusidėvi, kad ir kas būtų, tačiau šie įpročiai tikrai lėtina procesą.
Pakeisti bateriją arba pakeisti šluostę?
Apytikslė taisyklė: jei originalus pakaitinis akumuliatorius kainuoja mažiau nei pusę panašios naujos mašinos, pataisykite akumuliatorių. Jei pakeitimas kainuoja daugiau arba jei prekės ženklas iš viso neparduoda baterijų atskirai, paskaičiuokite, kad įsigytumėte naują.
Čia taip pat prekės ženklo pasirinkimas yra svarbesnis, nei žmonės supranta. Kai kurie gamintojai savo mašinas nuo pat pradžių kuria atsižvelgdami į akumuliatorių, todėl elementus galima pakeisti, o atsargines dalis išsaugoma metų metus. Kiti bateriją laiko vienkartine ir tikisi, kad nusipirksite naują įrenginį, kai jis susidėvės. „Zhejiang Meare Smart Tech“ nuo 2018 m. kuria belaidžius grindų priežiūros gaminius, paremtus daugiau nei 15 metų tikslios gamybos patirtimi, ir kuria savo belaidžių šveitimo šluotų asortimentą, kad laikui bėgant būtų galima iš tikrųjų aptarnauti baterijas ir komponentus. Toks ilgalaikis mąstymas-pasireiškia tada, kai iš tikrųjų to reikia.
Jei jūsų šluota rodo vieną iš šių požymių, gali prireikti šiek tiek pakoreguoti įpročius. Jei rodomi trys ar keturi, greičiausiai baterija baigta. Bet kuriuo atveju jūs nežiūrite į sulūžusią šluotą. Matote, kad-išsikrovęs akumuliatorius, tai daug lengviau išspręsti problemą.
